從盈利模式來看，公司依托表面處理、注塑、冷鍛精密加工等工藝技術(shù)，通過提供汽車零部件表面處理加工服務(wù)、銷售汽車零部件產(chǎn)品盈利。

總之，壓鑄技術(shù)在汽車行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，其工藝特點(diǎn)如節(jié)省材料、降低成本、保證質(zhì)量、加工等，已成為汽車零部件加工中不可缺少的重要工藝之一。而X射線在汽車壓鑄零部件方面有多種應(yīng)用，其中包括：

鑄造、鍛造、沖壓、焊接、壓力容器制造，金屬加工、切削、成形、表面熱處理，大型和超大型機(jī)械零部件的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，工具、磨具、精密機(jī)械零部件設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，機(jī)械零配件，非金屬加工，機(jī)械部件的計(jì)算機(jī)整體設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)加工技術(shù)，工業(yè)維修保養(yǎng)以及微觀加工技術(shù)，五金件、電子部件、電器部件、手機(jī)產(chǎn)品、電路板，汽車零部件、航空航天產(chǎn)品、摩托車配件，塑料產(chǎn)品、低壓電器等

工欲善其事必先利其器！在模具及零部件加工精度要求日趨嚴(yán)苛的當(dāng)下，只有依賴更精密的加工設(shè)備才能使工廠保持競(jìng)爭(zhēng)力！，由于產(chǎn)業(yè)鏈的分工不同，很多零部件自己或者不能加工或者來不及加工，一般電鍍、噴漆等特殊工藝會(huì)委托協(xié)力廠商加工。

數(shù)控機(jī)床在整車生產(chǎn)和零部件加工中均有應(yīng)有，整車生產(chǎn)主要是沖壓工藝的壓力機(jī)；零部件生產(chǎn)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)中的各類零部件加工，這也是數(shù)控機(jī)床在汽車行業(yè)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。高速化、高精度化、功能復(fù)合化已經(jīng)成為數(shù)控機(jī)床必備要求。隨著汽車工業(yè)對(duì)機(jī)加產(chǎn)品質(zhì)量和效率要求的提高，對(duì)數(shù)控機(jī)床提出了高速、精密、柔性制造的要求，機(jī)床也由普通的三軸聯(lián)動(dòng)的機(jī)床逐漸發(fā)展為高速精密復(fù)合加工、五軸聯(lián)動(dòng)加工中心等數(shù)控機(jī)床，實(shí)現(xiàn)了工件一次裝卡中進(jìn)行銑、鉆、鏜等多工序的加工，不僅加工精度高，同時(shí)由于快速移動(dòng)和定位準(zhǔn)確，提高了生產(chǎn)效率。的汽車零部件業(yè)務(wù)主要是為整車廠提供沖壓及焊接零部件。子公司于2017年成立，主要經(jīng)營(yíng)金屬材料、金屬鑄壓模具、汽車零部件的設(shè)計(jì)、加工、制造、銷售等業(yè)務(wù)。

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